Kalle Rovanperä lähtee lauantain rallipäivään neljänneltä sijalta.

Viron MM-ralli

Tilanne 8/20 erikoiskokeen jälkeen:

1. Oliver Solberg, Toyota 1.06.33,4

2. Ott Tänak, Hyundai +12,4 sekuntia

3. Thierry Neuville, Hyundai +14,2

4. Kalle Rovanperä, Toyota +20,1

5. Adrien Fourmaux, Hyundai +29,8

6. Takamoto Katsuta, Toyota +30,0

7. Elfyn Evans, Toyota +41,4

8. Sami Pajari, Toyota +1.05,1

EK8

Perjantain viimeinen erikoiskoe oli vain 1,7 kilometrin pyöritys Elvan rautatieaseman edustalla.

Mitään suuria muutoksia kokonaistilanteeseen ei tietenkään tullut. Oliver Solberg pääsi yöpuulle MM-rallin johdossa.

– Tämä on ollut elämäni paras päivä, ruotsalainen hehkutti.

Kalle Rovanperälle jäi paljon mietittävää. Vauhti ei missään vaiheessa ollut sellaista, jollaisella suomalaiskuski nappasi kolme peräkkäistä Viron MM-rallin voittoa.

– Jälleen yksi vaikeuksien päivä. Tietenkin yritämme löytää jotain huomiselle. Ehkä parempi lähtöpaikka auttaa. Pelkään, että laitetaan vain leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä, Rovanperä sanoi.

– Näillä työkaluilla ei vain pääse parempaan vauhtiin.

EK7

Ensimmäinen varsinainen ajopäivä alkaa jo vähitellen päättyä.

Toiseksi viimeisenä erikoiskokeena ajettiin edellinen Kambjan pätkä uudelleen. Ensimmäinen veto meni Adrien Fourmaux’n tahdissa, eikä ranskalainen ollut hidas tälläkään kertaa.

Hän nousi jo Takamoto Katsutan edelle kisan viidenneksi.

Fourmaux’n tähtäimessä on seuraavana jo Rovanperän nelostila.

Suomalaistähden vauhti ei riitä voittotaistoon, ellei Toyotan yöhuolto keksi jotain uusia asetuksia Yarikseen.

– Tämä on suunnilleen maksimi, mihin tällä autolla pystymme. En voi ajaa yhtään puhtaammin. Tullaan se, mitä päästään. Vähän kovempaa pitäisi ajaa, Rovanperä pyöritteli.

Kärjessä Solberg jatkaa vakuuttavaa menoaan. Hän nakutti päivän kolmannen pohja-ajan 0,3 sekunnin erolla Fourmaux’hon.

Nuori ruotsalainen saa kuitenkin vilkuilla vielä selkänsä taakse, koska Ott Tänak ei varmasti päästä Toyotaan karkaamaan lopullisesti horisonttiin.

– Katsoin livestä, miten Ott painaa ja ajattelin, että miksi ei. Yritin säätää autoa vähän, ja se on nyt tarkempi, mutta menetin samalla vähän pitoa, Solberg sanoi.

Tänak pääsee lauantaina starttaamaan huomattavasti paremmalta lähtöpaikalta ja oletettavaa on, että virolaisen vauhti kiihtyy.

Sami Pajari pääsi Kambjan kakkosvedolla vihdoin kunnon rallivauhtiin. Ero kärkeen on vain toivottoman suuri.

– Auto on paljon parempi. Vauhti alkaa olla jo kohdallaan. Tuntuu hyvältä, Pajari sanoi.

EK6

Matka jatkui huoltotauon jälkeen Kambjan klassikkopätkällä. Kyseinen erikoiskoe on yksi Rovanperän ehdottomia suosikkeja koko MM-sarjassa, joten suomalaiskuski löi sisään iskuvaihteen.

Rovanperällä oli tilastoissa peräti 42 erikoiskokeiden pohja-aikaa Viron MM-ralleista, eikä saldo kasvanut yrittämisestä huolimatta.

– Teimme isoja muutoksia huollossa. Nyt pitoa on, mutta en tiedä, onko kokonaisuus sen parempi. Kovempaa pitäisi tulla.

Suomalainen hävisi esimerkiksi Thierry Neuvillelle 3,8 sekuntia.

– Tämä on se vauhti, jota pääsen. Aika roiskimista se on.

Belgialainen nousi Rovanperän edelle kokonaistilanteessa. Suomalainen jatkaa nyt rallin neljäntenä.

Rallin johdossa jatkaa edelleen Solberg, joka kuitenkin viisti Toyotallaan oikaisuesteitä.

Pohja-ajan erikoiskokeella kirjasi Fourmaux.

EK5

Perjantain aamulenkki päättyi Mustveen kakkosvetoon.

Vaikka Solberg ajaa elämänsä rallia ja karkaa muilta kisan kärjessä, ei Rovanperänkään tarvitse laittaa päätään pensaaseen.

Solberg ei nimittäin taistele pääluokan maailmanmestaruudesta, joten jyväskyläläisen pitää vain kaventaa tallikaverinsa Elfyn Evansin pistejohtoa.

– Nyt huollossa pitää löytää lisää pitoa. Se on helppo tapa lisätä vauhtia. Voimme parantaa siinä, Rovanperä sanoi.

Evans on jäänyt yli 11 sekunnin päähän suomalaisesta.

– Ihan ok lenkki. Ajaminen on ihan hyvää, Rovanperä päätti.

Solberg pääsi elämänsä ensimmäisen kerran yleiskilpailun johdossa huoltotauolle.

– Yritän vain ajaa niin hyvin kuin pystyn ilman riskejä. Intohimo tulee minulta luonnollisesti, Solberg sanoi.

Pajarin aamulenkki on nyt vihdoin takana. Huoltotauko ei tule ainakaan yhtään liian aikaisin.

– Ei ole mitään sanottavaa. Iso harmi, että tuollaista ongelmaa on. Emme luovuta vielä.

EK4

Rallireitti palasi Peipsiääreen, ja tälläkin kertaa Rally1-luokkaan nostettu Solberg tykitti pohja-ajan.

Ero kärjessä kasvoi jo lähes kymmeneen sekuntiin.

Ruotsalainen on kiistatta tämän rallikauden suurin sensaatio. Jos joku epäili toisen polven rattisankarin taitoja, on tämä aamupäivä hiljentänyt kaiken kritiikin.

– Tämä on paras auto, jolla olen koskaan ajanut. Tietenkin haluan yhä parantaa. Tykkään tästä erikoiskokeesta, Solberg hymyili.

Rovanperä tekee kaikkensa, jotta tuntuma kärkitilaan säilyisi. Tekemisen meininki näkyy myös kellossa.

– Voisi mennä paremminkin. Virheetöntä ajoa, tullaan niin täysillä kuin päästään, Rovanperä sanoi.

Pajarin ero kärkeen kasvoi jo lähes 50 sekuntiin.

– En haluaisi näin onneton, mutta tämä ei vain ole minun päiväni, Pajari sanoi.

Iso osa lahtelaisen tuskasta johtuu Toyotan moottorimurheista, mutta sekään ei ole lohduta häntä.

EK3

Mustveen 11,4 kilometrin erikoiskoe tarjosi vähän erilaisen haasteen.

– Se oli aika vaikeaa. Nyt kun tienpohja meni kovaksi, ei oikein löydy pitoa siten kuin odottaisi. Pitää katsoa, mitä siihen löydetään. Tämä oli ainakin vähän hankala, Rovanperä selitti.

Tänak valitti myös ajotuntumasta, mutta tykitti silti pohja-ajan. Virolainen nousi hetkeksi rallin kärkeen ennen kuin Solberg päästettiin matkaan.

Ruotsalainen joutui odottamaan vuoroaan, koska erikoiskoe keskeytettiin yleisössä ilmenneen hätätapauksen takia.

Solberg nappasi ykköstilan takaisin itselleen. Hän hävisi Tänakille vain 0,2 sekuntia.

– Tämä on elämäni parasta aikaa. Ajan kuin mummoni, Solberg selvitti.

Tauko teki hyvää ainakin Pajarille, joka oli kärsinyt tekniikkamurheista.

– Yhtäkkiä voima vain hävisi. Emme löytäneet mitään syytä. On vähän pelottavaa ajaa, kun emme tiedä, mitä tapahtuu.

Joku apu autoon kuitenkin saatiin, koska lahtelainen pystyi ajamaan pätkän maaliin kilpailukykyisellä vauhdilla häviten pohja-ajan tehneelle Tänakille 5,8 sekuntia.

EK2

Perjantai käynnistyi Peipsiäären ykkösvedolla. Koko rallin pisin erikoiskoe otti luulot pois jokaiselta.

Virossa ajetaan isoa kovaa ja lähdetään hyppyihin lähes kuolemaa halveksien.

Vaikka mittaa oli lähes 25 kilometriä, pysyivät kärkikuskit hyvin tiiviissä pakassa. Rovanperä pääsi ladulle kolmantena kuskina ja nakutti maaliin tullessaan kiinnityksen pohja-aikaan.

– Ei mikään puhtain pätkä. Pitää vähän saada tarkemmaksi ajoa, Rovanperä kommentoi.

Takaa tullut Neuville oli pitkään kiinni pohja-ajassa, mutta joutui lopulta taipumaan 0,3 sekuntia suomalaistähdelle.

Tekniikkamurheista kärsinyt Pajari ei onnistunut. Hän hävisi samalla kalustolla ajavalle Solbergille peräti 21,5 sekuntia.

– Joku ei nyt ole oikein. Pitää mennä katsomaan, toivottavasti voimme tehdä jotain, Pajari tunnusti.

Solberg sai Viroon käyttöönsä Rally1-luokan Toyotan, jotta voisi näyttää osaamistaan.

Nuori ruotsalainen ei viivytellyt. Hän ajoi uransa ensimmäisen WRC-luokan pohja-ajan peräti 5,3 sekunnin erolla Rovanperään.

– Tulen ihan tunteelliseksi. Unelmasta on tullut totta, Solberg sopersi.