Henna, 31, siirtyi kauneusalalta vaaralliseen työhön Australiassa – Kovat tulot ja pitkät vapaat

Henna Kannisto, 31, siirtyi kauneusalalta aivan toisenlaiseen ammattiin. Palkka on kova ja vapaat pitkät.

Henna Kanniston, 31, oli tarkoitus viettää Australiassa vuosi työlomaviisumilla. Nyt hän on asunut Australiassa jo kahdeksan vuotta, eikä loppua näy.

– Lensin kaverin kanssa Brisbaneen Australian itärannikolle, joka on suosittua reppureissailualuetta, Kannisto kertoo.

Kannisto tuli Australiaan vuonna 2017 työlomaviisumilla. Hän työskenteli Queenslandin osavaltiossa karjatilalla ja vietti päivänsä muun muassa paimentaen karjaa hevosen selästä käsin.

– Se oli todellinen aussifarmi, olin siellä ainut reppureissaaja. Se oli kyllä ihan huippukokemus, Kannisto muistelee.

Ensimmäisen reissuvuotensa aikana Kannisto tapasi nykyisen kihlattunsa, Ryan Ablettin ja jäi lopulta Australiaan myös toiseksi vuodeksi töihin. Aiika venyi kolmanneksi ja neljänneksi vuodeksi eikä loppua ole näkynyt.

Nykyään Hennalla on Australiaan pysyvä viisumi, eikä usko palaavansa enää Suomeen.

Elämä matkalaukussa

Viimeisten kahdeksan vuoden aikana Kannisto ei ole juurikaan viettänyt aikaa paikoillaan. Vain koronaviruksen aiheuttamien tiukkojen rajoitusten aikaan matkustelu jäi neljäksi vuodeksi tauolle.

– Korona-aikaan täällä ei saanut tehdä yhtään mitään. Yksin sai lähteä kotoa maksimissaan viiden kilometrin lenkille, eikä töihin saanut mennä pitkään aikaan. Sen takia me vietettiin Melbournessa niin pitkä aika, Kannisto kertoo.

Nykyään pariskunta matkustelee niin paljon, että heillä ei ole edes pysyvää osoitetta. Omaisuus, majoitus ja jopa pieni keittiö löytyvät kaikki yhdestä maastoautosta, jonka perässä kulkeutuu myös lasikuituvene. Tämän kaiken he kuljettavat kolmen viikon välein johonkin päin Australiaa. Se on mahdollista pariskunnan erikoisen työn takia.

Raskas, vaarallinen, mutta palkitseva työ

Kannisto tekee fifo-työtä. Fifo-lyhenne tulee sanoista ”fly in, fly out”, mikä tarkoittaa sitä, että työntekijät lentävät työpaikalleen tietyksi ajaksi, jonka jälkeen heidät lennätetään takaisin. Tällä hetkellä Kannisto tekee kerrallaan kolme viikkoa töitä Länsi-Australian Pilbarassa, minkä jälkeen hän on viikon kokonaan vapaalla.

Fifo-työ on suosittua Australian kaltaisilla mantereilla. Siellä kaivosalueet sijaitsevat syrjäisillä alueilla, joissa ei ole juurikaan muuta majoitusta tai elämää.

Kolmen viikon työjaksolla töitä tehdään päivittäin ilman vapaapäiviä. Työpäivät kestävät 10,5–12 tuntia. Kuormittavaa fifo-työtä tehdäänkin usein vain parin vuoden ajan, ja siihen motivoi korkea palkka.

Aloittelijana fifo-työssä tienaa Kanniston mukaan ennen veroja tyypillisesti noin 100 000 Australian dollaria vuodessa. Euroihin muunnettuna vuosittainen bruttopalkka on noin 56 249 euroa ja kuukausipalkkana noin 4687 euroa. Australiassa palkka tosin maksetaan viikoittain. Tuntipalkaksi Kanniston mukaan jää tyypillisesti noin 50 Australian dollaria, eli 28 euroa.

– Fifo-työssä palkat on todella hyvät, koska työntekijät työskentelevät usein kaivosalueilla, keskellä ei mitään. Usein ihmiset haluavat tehdä tätä vuoden tai kaksi rahan keräämiseksi, mutta kaivostyö on tosi hurjaa ja on raskasta, kun läheisiä ei näe pitkiin aikoihin.

Kannisto ja Ablett ovat töissä samassa paikassa ja he viettävät työ- ja lomaviikot yhdessä. Heidänkin tarkoituksena on tehdä fifo-työtä vain parin vuoden ajan.

Työviikkojen aikana menoja tai kuluja ei ole, sillä työnantaja maksaa työntekijöiden lennot, majoitukset ja ruoat. Vaikka työpäivät ovatkin pitkiä ja suuri osa päivästä kuluu työntekoon ja nukkumiseen, on Kanniston työpaikalla myös työntekijöiden käytettävissä oleva kuntosali.

– Ei se mitään luksusmajoitusta ole, vaan konttimajoitus. Ruoka on sellaista standardia, mutta on toki todella hyvä, että täällä on kaikki maksettu, Kannisto kuvailee.

Kauneusalalta kuorma-autokuskiksi

Kannisto ajaa nykyään työkseen vesikuorma-autoa, jonka tarkoituksena on kastella kaivosalueet ja vähentää kuivan ilman aiheuttamaa pölyä ja hiekkaa ilmassa. Kuivissa, kuumissa ja vaarallisissakin olosuhteissa panostetaan paljon työpaikan turvallisuuteen.

Raskaan koneiston ajamisesta Kannistolla ei suinkaan ole aiempaa kokemusta, vaan hän on aiemmin työskennellyt kauneusalalla. Kanniston mukaan koneiston ajamiseen tarvittavat kortit on suhteellisen helppoa saada myös työn alkaessa.

– Jos esimerkiksi kumppani on tehnyt fifo-työtä jo aiemminkin, voi olla melko helppoa päästä itsekin töihin ilman kokemusta, Kannisto kertoo.

Ei täältä nyt loppujen lopuksi niin kauaa kestä lentää takaisin.

Vaikka Kannisto rakastaa Suomea ja ikävöi perhettään, ei hän usko muuttavansa enää takaisin. Nykyään Kannisto käy Suomessa parin vuoden välein.

– Tällä hetkellä on vaikea ajatella, että palaisin enää Suomeen. Siinä olisi Ryanillekin niin iso kielimuuri. Ei täältä nyt loppujen lopuksi niin kauaa kestä lentää takaisin, hän naurahtaa.

Kanniston mukaan Australiassa Suomi tunnetaan erityisesti hyvästä koulutuksesta ja lasten hyvinvoinnista.

– Suomen koulut ja maksuttomat lounaat lapsille ovat ehdottomasti iso plussa, siitä kuulee täällä koko ajan. Myös Lappi on täällä iso juttu, kaikki haluaa matkustaa sinne! Kannisto kertoo.

Kannisto kuitenkin pitää Australiassa monesta asiasta. Monimuotoinen manner tarjoaa varmasti jotain kaikille: voi valita, haluaako asua kylmässä vai kuumassa, kuivassa vai kosteassa, maalla vai kaupungissa.

– Me menemme yleensä lämmön perässä. Suosimme sellaisia paikkoja, joissa on kivat kelit ja rannat lähellä, Kannisto kertoo.

Myös australialaisten rento elämänasenne on hurmannut Kanniston.

– Kaikki on täällä vaan niin chilliä, hän naurahtaa.